Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей позволяют облегчить работу крупнотоннажного транспорта на сложных участках - их применение значительно повышает сцепление и устойчивость на грунтах, повышает проходимость и исключает пробуксовку в начале движения. Также цепи на колеса грузовика опосредованно выполняют и защитную функцию - предохраняют шины от повреждений и снижают их износ при наезде на крупные препятствия, такие как валуны, бревна, металлические и бетонные конструкции. Цепи для грузовиков RUD (Германия) разработаны специально для эксплуатации в экстремальных условиях, поэтому они обладают серьезным запасом прочности на разрыв и изгиб, практически не подвержены деформации и устойчивы к коррозии благодаря использованию только высококачественных сортов стали. Данная цепь для грузового автомобиля имеет множество положительных отзывов от клиентов, особое внимание в которых уделяется длительному сроку службы и простоте снятия и монтажа.
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей RUD
Цепи противоскольжения от марки RUD на колеса грузовых автомобилей представлены моделями с рисунком «соты» и «зигзаг» с шипами и без. Выбор зависит от условий использования и предполагаемых нагрузок. Например, выбирая цепи на лесовоз, советуем шипованные варианты, которые особенно увеличивают сцепление и тягу. У бренда есть 2 превосходные модели с шипами - Blizzard и Mammut Z. Но их отличает рисунок. В первом случае, это «соты», которые используются на пересеченной, труднопроходимой, болотистой местности, дорогах с колеями. Они дают стабильную управляемость, равномерное тяговое усилие. Это универсальный вариант для движения по зыбкому грунту и неровностям. Во втором случае, это «зигзаг», предотвращающий боковой занос. Тем самым, он сохраняет стабильность тяги при работе на укатанном и ледяном снегу, размытом грунте, снежной целине.
Все оригинальные модели есть в наличии на нашем складе, вы можете самостоятельно выбрать и купить цепи для грузового автомобиля, а мы оперативно доставим их в любой регион РФ. Сомневаетесь в выборе? Мы с удовольствием проконсультируем вас по телефону или онлайн - по заявке на сайте.
Как монтировать цепи на колеса для грузовиков
Разложить цепь позади колеса рычагом зацепления (1) и натяжителем (2) наружу. Расположить монтирующую цепь диагонально сверху и зафиксировать её застёжкой-натяжителем (по стрелке). Пристегните с помощью крюков (4) или S-крюками. Монтаж и демонтаж парного изделия «спарки» проводится в той же последовательности, что и одиночного.
Установка без монтажной цепи.
Закрепите внутреннюю часть устройства и расположите цепь по центру колеса. Зафиксируйте внутреннюю боковую цепь. Растяните сетку по протектору шины в направлении стрелки (см. рисунок) таким образом, чтобы цепи находились максимально близко. Продвиньте колесо на ¼ оборота вперед или назад пока фиксирующая площадка не окажется на уровне оси. Застегните внешнюю боковую цепь. Застегнуть натяжную цепь (2) снаружи колеса и ввести крюк (1) в зацепление с звеном, до которого возможно дотянуться. Между сеткой и протектором шины должно быть расстояние 1-2 см.
Цепи для грузовиков: регулировка натяжения.
«Нормальное» натяжение должно быть при движении по дороге или твёрдому грунту, а «полностью ослабленное» - при эксплуатации на мягком грунте и глубоком снегу. Независимо от условий эксплуатации, изделие должно перемещаться по протектору шины.
ВАЖНО: Проехав небольшое расстояние, обязательно проверьте натяжение.
ПРИНЦИП: Чем более влажный и вязкий грунт или чем глубже снег, тем слабее должно быть натяжение.